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大灣區地理中心建成國內最大郵輪母港

外型如一艘巨大的“鯨舟”、交通與地鐵接駁、人臉識別進出關、進港后廊橋通郵輪……23日,位于粵港澳大灣區地理幾何中心,也是國內首家與地鐵接駁的全國規模最大的郵輪母港綜合體,即廣州南沙國際郵輪母港綜合體建成,也是廣州水上國際門戶的標志。

廣州南沙國際郵輪母港位于廣東自貿區南沙灣區,毗鄰虎門大橋,建設10萬總噸和22.5萬總噸郵輪泊位各2個。母港航站樓設計方案遴選自全球范圍,以“鯨舟”立意,建筑造型靈感來源于飛躍而起的鯨魚,建筑外立面靈感來源于南沙非物質文化遺產“香云紗”,傳達自由非線性的建筑外觀理念。

流動的“飄帶”采用鋁板建材,為整個建筑最難部分。為讓“飄帶”賦有靈動和飄逸的動感,中交集團采用3D模型及BIM模型技術,將整個外立面特征飄帶拆分成2637個單元模塊,再將每個單元模塊拆分成鋁板編號、型材編號、鋼件編號,工廠加工,現場吊裝,過程全程監測,保證了特征飄帶鋁板的安裝精度。

據介紹,與國內正在營運的郵輪母港相比,廣州南沙國際郵輪母港在交通疏導、航站樓設計、商業配套和岸電系統方面都進行了極大優化升級,實現了與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式無縫連接。同時,口岸查驗通道數量位居國內前列,配合多種目前國內和國際上先進的智能化、科技化的查驗設備,可大大提高旅客的通關效率。

據悉,目前建成的母港綜合體為一期工程,岸線總長770米,建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個,以及建筑面積約6萬平方米的航站樓,年設計通過能力達75萬人次,將于11月17日開港運營暨首航。

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