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京張高鐵將應用時速300-350公里高鐵自動駕駛技術

2019-06-15 09:02
物網智庫
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6月14日,在2019世界交通運輸大會上,中國工程院副院長、中國科學技術協會副主席、中國工程院院士何華武透露,京張高鐵時速300-350公里高鐵自動駕駛技術在世界上尚屬空白,這一技術將在京張高鐵首次得到應用。

目前中國已在珠三角莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路開通了列車自動駕駛技術(ATO),時速300-350公里高鐵自動駕駛技術在世界上尚屬空白,這一技術將在京張高鐵首次得到應用。

這一技術將具備五大功能:車站自動發車、車門站臺門聯動、車門自動開門、車站自動停車、區間自動運行。由此可確保列車運行安全、提高列車運行效率、降低牽引能耗、減輕司機勞動強度和改善旅客乘車體驗。

京張高鐵列車未來的養護維修也將實現智能化。未來將應用大數據、深度學習、故障預測與健康管理(PHM)、增強現實等先進技術,實現技術裝備的全過程管理,提高動車組等技術裝備維修的智能化水平,降低裝備的全生命周期成本,提高運輸效率和安全水平。

目前,京張高鐵工程正在建設當中。在工程的建設管理上也有智能化的應用。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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